Kocsis Imre és Bakos István szárnyakat kapott Győrben, az idei évük legjobb eredményeit érték el és ezekkel karnyújtásnyira került tőlük két serleg is, amiket mindenképpen szeretnek megkaparintani Diósgyőrben. Kocsis Imrével beszélgettünk.
-Második közös versenyetekre készültetek Bakos Pistivel, remek hangulatban érkeztetek meg Győrbe. Mi volt a terv és mennyire volt ismerős számotokra az évad hozzátok földrajzilag legközelebb eső versenyhelyszíne?
-Nagyon vártuk a Győr Rallye-t, hiszen ezt majdnem hazainak mondhattuk, de egyáltalán nem voltak ismerősek a pályák. Ezeken soha nem mentünk, csak az ORB-nek az előző napra kijelölt pályáin. Szerettünk volna jól szerepelni, mert nagyon sok barátunk, haverunk, szurkolónk kilátogatott a pályák mellé és nagyon jó érzés volt előttük menni. Köszönjük nekik a biztatást, fantasztikusak voltak. A bajnoki táblázaton nem álltunk jól, volt mit szépítenünk, a kategóriánk ötödik helyével és az abszolút nyolcadik hellyel alapvetően nem voltunk kibékülve. Ettől mindenképpen előrébb akartunk végezni, hogy javítsunk a helyzetünkön a záró futam előtt.
-Sikerült. Milyen volt a versenyetek?
-A Rába Ring nagyon feküdt nekünk és az autónak is, érzésem szerint ott sikerült nagyot előre lépnünk a tabellán. Igaz ebben az is benne volt, hogy páran kiestek előlünk, kíváncsiak lettünk volna rá, hogy a pályán mit tudunk ellenük, de minden pont nagyon jól jött. Az első szakaszon majdnem teljesen megállítottak minket Szetei Norbiék balesete miatt, sőt már az előző kanyarban is meglassítottak a nézők. Pár másodperc ugyan bent maradt, de nagyon örültünk annak, hogy a fiúk jól voltak. Az időnket nem írták jóvá, pedig egy kérvényt is adtunk be, de ez az eredményünk szempontjából valószínűleg semmit sem számított. Czékmány Norbiék a nap végére nagyon elhúztak tőlünk, Kevinék lemaradtak, így emiatt összességében nem voltunk bosszúsak, mindenki messze volt tőlünk. Ha viszont jóvá írják nekünk azt az időt, akkor egy másodpercen belül lehettünk volna az elejével. Jó lett volna ezt letisztázni akkor. Tényő után megállt az autónk, fogalmam nem volt, hogy mi a probléma, nagyon köszönjük Bakó Lacinak a telefonos segítséget, neki köszönhetően tudtunk életet lehelni a kocsiba. A Rába Ring nagyon feküdt nekünk és az autónak is, érzésem szerint ott sikerült nagyot előre lépnünk a tabellán. Igaz ebben az is benne volt, hogy páran kiestek előlünk, kíváncsiak lettünk volna rá, hogy a pályán mit tudunk ellenük, de minden pont nagyon jól jött. Jó időt jöttünk, jól fordult a kis Citroen a kanyargós, technikás, szűk pályán. A gyorsasági után újra megállt a kocsi, kiderült, hogy szenzorproblémánk van, Szabó Árpi előtt le a kalappal, segített nekünk azonnal pótalkatrésszel, neki is nagyon hálásak vagyunk. A győri szakaszt rendkívül élveztük, csak zavaró volt, hogy folyamatosan pirosban villogott előttem a műszerfal.
Azt jelezte, hogy nincs üzemanyagnyomás, mégis ment az autó. A harmadik kanyarban, sokakhoz hasonlóan mi is lecsúsztunk a fűre, sok volt, ennek ellenére elég jól abszolváltuk a pályát, második időt tudtunk rajta jönni. A gyorsaságit szerintem nem tudtuk kellőképpen bejárni, kevés lehetőség volt rá, ettől függetlenül letaláltunk rajta. A szervizben Géringer Zolika és Timár Tomi segített a kerékcserében, mert a Rába Ring megette nagyrészt a gumikat. Mindenkinek nagyon hálásak vagyunk, – a csapatnak is – akik segédkeztek nekünk a szervízben bármivel. Tényő másodikra annyira jól sikerült, hogy attól jobbat szerintem nem is tudtunk volna rajta jönni, már így is volt néhány necces helyzetünk, amikor eldobott minket az út, nagy tempónál. A power stage-en voltak gondjaink, ezt figyelembe véve biztonságit kellett volna autóznunk, mert előttünk, mögöttünk messze voltak a vetélytársak, csak elbukni tudtuk a második helyünket. Sokat akart a szarka, természetesen nem bírta a farka, már az első körben az út mellett találtuk magunkat és kb. 10 másodpercet biztosan elvesztettünk, mire újra tudtuk indítani a kocsit és megtaláltam a sebességeket. Egy versenyzőtársunkat utolértük, de ő nem sokat nézte valószínűleg a tükröt, nehezen tudtuk csak megelőzni. Ezekkel együtt futottunk abszolút harmadik helyet a záró szakaszon, és szereztünk egy plusz power stage pontot. A fékünk elfogyott a Rába Ringen, igyekeztünk amennyire lehet ennek a hátulütőit minimalizálni, aminek meglett az eredménye, az idei évünk eddigi legjobb eredményeinek örülhettünk a célban, mivel a 6-os géposztályban és az összetettben is a második helyet szereztük meg.
-Folytatás?
-Szeretnénk ott lenni Diósgyőrben, mert ahogy számolgattunk még van esélyünk arra, hogy az összetettben felálljunk év végén a dobogóra. Ezt szeretnénk mindenképpen megpróbálni.
-Matematikailag még a bajnoki címet is megvédhetitek…
-Igen, így van, de mi nem akarjuk, hogy kiessenek előlünk a versenyzőtársak, szeretjük a pályán lerendezni az ilyen dolgokat. Ruszó Krisztiánék otthon lesznek, mégis szeretnénk őket megcsipkedni és megszerezni tőlük a harmadik helyet, ami nem lesz könnyű feladat. A kategóriánkban egy ponttal állnak előttünk Strider Zoliék, velük is össze fogjuk akasztani a bajszunkat és nem kérdés, hogy megvívunk a Peugeot-s srácokkal, az év végi ezüstérmes pozícióért.
(Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor)
