Turán Frigyes és Zsiros Gábor idén egy Skoda Fabia RS Rally2 versenyautóval áll rajthoz a HUMDA Országos Rally Bajnokság futamain. A kettős számára az új szezon első állomása az ikonikus III. MBM Rent Diósgyőr Rally, ahol a mezőny komoly kihívások elé néz az előttünk álló hétvégén.
- Négy sikeres közös év után elválnak útjaink a Volkswagen Polo-val, amellyel számos emlékezetes futamot teljesítettünk – avatott be a részletekbe Turán Frigyes. – Az autó Franciaországban folytatja útját, mi pedig izgatottan várjuk itthon az új szezon kihívásait. Idén egy Skodával fogunk versenyezni, ami a legmodernebb fejlesztésekkel érkezik a versenypályára. Az egyik szemem sír, a másik nevet: megható volt a búcsú, hiszen rengeteg közös emlék köt minket a Polo-hoz, de itt az új év, jönnek az feladatok. Nagyon várjuk, hogy mit tudunk kihozni a Skodából.
A csapat már túl van az első aszfaltos teszten a Skoda Fabia RS Rally2 versenyautóval. Friciék egy keskeny, gyors, felhordásos útszakaszon gyűjtöttek tapasztalatokat, és bár a tapadás nem volt ideális, értékes adatokkal gazdagodtak az autó beállításaihoz.
- A technikát biztosító XiQIO Racingnek köszönhetően tudtunk a beállításokon finomítani, nagyon elégedetten zártuk az első közös napot. A Skoda motorja elsőre nyomatékosabbnak tűnik, és a hátsó futóműve is rendkívül korszerű. – folytatta Turán Frici. – Tavaly még Jan Kopecký ment ezzel a 2024-es fejlesztésű autóval, ami minden szempontból a legújabb frissítésekkel van felszerelve. Ha eddig volt is technikai hátrányunk, az most el fog tűnni a pályán. Nagy kérdés, hogy milyen gyorsan tudunk az új autóval barátságot kötni, de az első benyomások minden szempontból optimizmusra adnak okot.
A Skodában a kettős nem változik. Turán Frigyes számára az itinert ebben a bajnokságban is tapasztalt csapattársa, Zsiros Gábor diktálja majd.
- Navigátori szempontból is nagyon jók az eddigi tapasztalatok a Skodával – erősítette meg Zsiros Gábor. – Még a verseny előtt finomítanunk kell az üléspozíciót, de már most is kényelmes volt a teszten. Frici az első méterek óta jól kezelte az autót, úgy gondolom, nem lesz probléma beleszokni a verseny kezdetéig. Persze sok kilométert kell még vele gyűjtenünk, hogy ugyanolyan bátran autózzunk majd vele, mint a Polóval. Alapvetően szeretjük a Miskolc környéki ikonikus pályákat, mindig jó érzés a Bükkben versenyezni. A szakaszok szinte ugyanazok, mint tavaly, vérbeli ralipályák, ahol minden évben izgalmas verseny zajlik. Optimistán várjuk a hétvégi megmérettetést.
Turán Frici hozzátette: Diósgyőrben tavaly egy tíz másodperces idő büntetés miatt csúszott ki a kezükből a győzelem, végül másodikok lettek. Idén szeretnének gyorsan és eredményesen autózni. Erős lesz a mezőny, de minden esélyük megvan arra, hogy jól rajtoljanak az új bajnokságban.
A kétnapos aszfaltos verseny összesen tíz gyorsasági szakaszból áll, az ORB mezőnyének összesen 127,4 kilométert kell teljesítenie. A szezonnyitó április 4-én kezdődik a hivatalos rajtceremóniával, majd szombaton Bükkszentlászló és Garadna vár a versenyzőkre két körben, és a napot a sátai szakasszal zárják az indulók. A vasárnapot Borsodbóta nyitja, majd Mályinka és Bükkszentkereszt következik két körben.
