Czékmány Norbi és Takács Gábor a balszerencsés évkezdet után a Mecsek Rallye óta rakétaként tör felfelé, a Győr Rallye-n aratott harmadik futamgyőzelmükkel az egyik legfontosabb pillanatban léptek a tabella elejére. Czékmány Norbival beszélgettünk.
-Két futamgyőzelemmel a tarsolyotokban érkeztetek meg Győrbe, így azt gondolom, hogy ettől nem szerettétek volna alább adni a több évtizedes szünet után visszatérő helyszínen sem. Mik voltak az elképzeléseitek a futam előtt?
-A két futamgyőzelmünk után mondhatom azt, hogy kényszerpályára kerültünk, egyetlen ponttal voltunk lemaradva a rajt előtt az első helyről, úgyhogy egyértelművé vált az, hogy ha tartani tudjuk a formánkat és az év végéig jól teljesítünk, akkor ebből még bármilyen, de akár még egy nagyon szép eredmény is kialakulhat. A lehető legtöbb, reményeink szerint a maximális pontszám megszerzése volt a célunk, hogy maradjon esélyünk a bajnoki címért folytatott csatában az évvégi Diósgyőr Rallye-n. A 201-es és a 203-as rajtszámra, valamint Jóna Gabiékra akartunk figyelni. Mindenki mást ki akartunk zárni, hogy a saját, szoros csatánkra tudjunk maximálisan odafigyelni és növeljük az előnyünket Lakatos Tomiék előtt, Kevinéket pedig szerettük volna megelőzni, illetve minél jobban ellépni tőlük. Egyik pálya sem volt ismerős. A Rába Ringen én még soha nem jártam, Tényő és a városi szakasz pedig mindenkinek ismeretlen volt, ezért nagyon fontos volt a pontos itiner írása, nagy figyelmet szenteltünk erre.
-Ennek meglett az eredménye, hiszen az öt szakaszból négyet megnyertetek. Mi történt veletek a versenyen?
-Az első, tényői szakasznak kicsit félve futtotunk neki, mert tudtuk, hogy nagyon tempós lesz, ilyen tapasztalatunk még nem volt a Peugeot-val. A gyors kezdés ellenére sikerrel vettük a feladatot, jól lehoztuk a kocsit rajta, a kiváló itinernek tudtuk be a szakaszgyőzelmet, csak követni kellett az utasításokat. A Rába Ring sok szlalomos résszel tűzdelt szakasznak éreztük. Nekem tetszett, de itt is az volt a helyzet, hogy hasonló körülmények közt még nem használtuk ezt az autót.
Megviccelt egy-két visszafordítóban, nem tudtam megfelelően használni a kéziféket, de hallottuk, hogy mások is jártak így. Első nekifutásra még tolatni is kellett, amitől szétestem és másik hibát is vétettem, túlcsúsztunk egyszer, sok időt vesztettünk. A városi szakasz nagyon tetszett. Véleményünk szerint ez egy szenzációs kezdeményezés, kiváló promóció, tudjuk, hogy nem könnyű megoldani, de örömmel látnánk, ha máshol is rendeznének ilyen gyorsaságit. Kevinéknek ekkor technikai gondja volt, utolértük, megelőztük őket, ami lehetővé tette, hogy az aránylag stabil előnyünk birtokában taktikát váltsunk, óvatosabb versenyzéssel haladtunk tovább. Főleg Tényőn. A kérdőjeles részeket nem forszíroztuk túlzottan, mégis az első körben futott időnkkel majdnem azonos eredménnyel sikerült újra nyernünk. A Rába Ringen másodjára már magabiztosabbak voltunk, koncentrált versenyzéssel igyekeztünk javítani az első körös eredményen, ami sikerült, ennek köszönhetően mi voltunk a leggyorsabbak a power stage-en és begyűjtöttük maximálisan a plusz pontokat is. Ezeknek fontos szerepe lehet az előttünk álló, mindent eldöntő csatában.
-Elégedettség?
-Maximális. Óriási volt az öröm, nagyot ünnepeltünk és pezsgőztünk a célban, ebbe a csapat is bekapcsolódott. A különbség, amitől még több, vagy jobb volt ez a mostani siker, az az, hogy, ezúttal csapattársaink, jó barátaink, Jóna Gabiék is ott álltak mellettünk a céldobogón, mivel pályafutásuk legjobb eredményeként megszerezték az abszolút 5-ik helyezést. Gratulálunk nekik! Jó volt ezt együtt megélni, nagy boldogság, hogy a csapat kétszer is fotózkodhatott a kupákkal Győr főterén.
-A bajnokság során először vezettek, de nem nagy az előnyötök. Mire készültök a Diósgyőr Rallye-n, hazai pályán?
-9 ponttal vezetünk a nem hivatalos eredménylista szerint Kevinék előtt, a harmadik helyen Ruszó Krisztiánék állnak, őket 23 egységgel előzzük meg. 35 pont a maximálisan szerezhető pont egy futamon, nem tehetjük meg azt, hogy feltartott kézzel állunk oda a rajtvonalhoz Miskolcon, sietnünk kell, mert még a 4-ik és az 5-ik helyen állók is beérhetnek még minket. A sorsunk mégis valamennyire a mi kezünkben van azzal, hogy mi indulunk a mezőny elején. Ebben csak bízni mertem az év kezdetén, hinni nem, de most az biztos, hogy ránk vár a feladat, hogy megpróbáljuk az átkot levenni róla 201-esről. A cél, hogy 2024 elején is a mi kocsinkon díszelegjen ez az előkelő rajtszám.
Köszönjük szépen a segítséget a Partnereinknek, a családunknak, Kolencsik Balázséknak, a csapatnak, a Borsod Race Mediának!
(Rallye2.hu/ORB2.hu – Salánki Gábor)
