a HUMDA ORB2 jelenlegi bajnoki ötödik helyéről:
„Elmondhatom, hogy egész évben kicsit üldözött minket ez a technikai gond – talán a Mecsek volt az egyetlen olyan futam, ahol semmilyen problémája nem volt az autónak. Győrben az egyik leggyorsabb szakaszon sajnos az autó egyszer csak leállt… Idén már nem hiszem, hogy meg fogjunk oldani, de lehet hogy jövőre a komplett kábelköteget kell az autóban cserélnünk majd. Győrben jó lett volna, ha van működő kézifékünk is, de azért lássuk be, nem normális , hogy egy raliversenyen ennyit kell a kézit nagy visszafordítókban használni, szóval lehet, hogy csak azért nem ment, mert nem bírta az a nagy, szokatlan terhelést. Mindezek fényében azért nem lett rossz a győri eredményünk – bár a hangulatunkra egy kicsit azért rányomta akkor a bélyegét.”
„Az elektronika ezen részét leszámítva szerintem az autó jelenleg felkészítve várja a Diósgyőr Rally-t, egy-két, kopóalkatrészt még várunk, kicseréljük a verseny előtt – bízom benne, hogy ezek az elektronikai dolgok nem nem jönnek elő és akkor és akkor végül úgy fog a kocsi üzemelni, ahogy ezt szeretném.”
„Egerben, az igazi hazai pályánkon sajnos egy technikai probléma miatt ki kellett állnunk, de Dávid, a navigátorom győri, én a diósgyőrit félig hazainak tekintem, mert Egerben lakunk, a Bükk lábánál, így elmondhatjuk, hogy a bajnokság második felében olyan pályákon mehetünk, ahol valamennyire otthon érezzük magunkat. Ezek a szűk, mondhatni erdészeti szakaszok nem a szívem csücskei, de muszáj kilépni a komfortzónánkból néha, ha gyorsan akarunk menni. Bármelyik pályára is megyünk, nagy valószínűséggel mentem már rajta korábban, szóval teljesen nem megyünk vakon.”
„Matematikailag még lehetünk elsők is, de ahhoz a többieknek nagyon rosszul kéne, hogy menjen, szóval ez annyira nem reális, viszont a dobogóra talán még odaérhetünk. A célunk, hogy abszolútban és kategóriában is az év végi értékeltek között lehessünk.”
