A kategória és az abszolút bajnoki cím megszerzésére is maradt még esélye Stríder Zoltánnak és Borsfai Dávidnak a HUMDA ORB2-es Bajnokságban. Ehhez azonban az I. Hell Diósgyőr Rallyn mindennek össze kellene jönnie, ehhez pedig a saját tudásuk mellet némi szerencsére is szükségük lesz.
A kettősnek akadtak nehéz pillanatai a legutóbbi Győr Rallyn, a versenyző egyszer már keresztet is vetett az egészre, de végül kiharcolták maguknak az egyik legkeményebb géposztályban a bronzérmet.
- Az Eger Rally neked volt hazai futam, a Győr Rally pedig Dávidnak. Hogyan készültetek rá, mi volt az elvárás magatokkal szemben ? Úgy tudom, hogy teljesen ismeretlen terepre érkeztél.
- Gyakorlatilag így van, kizárólag a Rába Ringen jártam korábban, de ott is már nagyon régen, nagyjából húsz éve. Trabanttal mentünk, akkor kiestünk, nem jó emlék, sok előnyünk nem származott belőle – tekintett vissza Stríder Zoltán. – Tényőn soha nem jártam. Dávidnak fontos volt a futam, alig várta, hogy hazai környezetben a barátai, ismerősei előtt versenyezhessen. Az egri kiesésünk után csalódottak voltunk, főleg azért mert jó helyről búcsúztunk, ezért Győrben rendezni akartuk a renoménkat, szerettük volna átmenteni a korábbi jó tempónkat.
- Sikerült?
- Nem feltétlenül, de egy alapvetően elfogadható helyezéssel célba értünk, ezért nem voltunk boldogtalanok. Egész nap éreztük, hogy nincs meg a megfelelő tempó. A ravazdi gyorsasági középső része eléggé tempós, ott egy kicsit bizonytalan voltam, benne hagytuk a másodperceket. A második körben ráadásul ezen a pályán egy meglepetés is ért minket. Egy olyan részen, ahol ötödikben teljes gázon, hozzávetőleg 150-el kellett volna mennünk. Egyszerűen leállt a motor, durrogott, dadogott, a műszerfal mindent is kiírt. Szinte nullára álltuk meg, már kerestem a helyet, hogy hova tudunk lehúzódni annak érdekében, hogy a mögöttünk érkezőknek ne legyünk az útjában.
- Azt hitted, vége?
- Igen. Akkor elkönyveltem, hogy a két hazai futamot áthúzhatjuk egy nagy piros kereszttel, ám amilyen váratlanul a probléma jelentkezett olyan váratlanul meg is szűnt. Raktam visszafelé a fokozatokat, motorfékkel gurultunk, és hirtelen teljesen magához tért az autó. Ezután semmi gond nem volt vele. A Rába Ring nekem tetszett, én szeretem az ilyen szlalom jellegű dolgokat, viszont a 208-as nem annyira, a kézifékkel sokat küzdöttünk. A Peugeot fordulóköre rettentően nagy. Sok visszafordító kanyar volt, ezeket csak kézifékkel lehetett rendesen megoldani, de nem bírtuk vele ráfordítani a kocsit. Tolatni is kellett, körönként legalább két alkalommal. Kerestem a poros részeket, hogy hátha az segít. Ez sem mindig jött be, megesett, hogy túlforogtunk. A motor leállása és a kézifékkel történt szenvedés miatt egy percet biztosan elvesztegettünk. Bevallom a végére ez alaposan elvette a kedvemet. Nem tudtuk azt a tempót hozni, amit szerettünk volna, bár az első három helyezettel szerintem akkor sem sikerült volna komolyabb csatába bonyolódnunk, ha minden rendben van körülöttünk.
- A dobogó tehát nem volt reális?
- Nem, de a negyedik helyre a kis bizonytalanságommal együtt is oda lehetett volna érni. A 6-os kategóriában örültünk a harmadik helyünknek. Ugyanakkor azt is tudjuk, hogy este ki előlünk, mi viszont legalább végig értünk nagyobb hibák nélkül. Örülök, hogy Dávid az otthoni versenyéről kupával távozott. Szép emlék lesz neki. Nem voltunk szomorúak, csak éreztük, hogy több volt ebben a hétvégében.
- Egy futammal a bajnokság vége előtt még mindig ott vagytok a ORB2 TOP5 párosa között. Ez azt jelenti, hogy az I. Hell Diósgyőr Rally végén akár még az abszolút bajnokok is lehettek.
- Ha kizárólag a számmisztika oldaláról közelítjük meg a dolgot, akkor igazad van, valóban ez a helyzet. Matematikai esélyünk a géposztály és az abszolút értékelés első helyére is van. Ehhez viszont szükségünk lenne egy fantasztikusan jó csillagállásra. Az élet ugyan produkált már furcsa és váratlan dolgokat, azt viszont szeretném leszögezni, hogy senkinek nem kívánunk szerencsétlenséget. Mindenképpen elutazunk Diósgyőrbe küzdeni fogunk, de nem az első hely megszerzése lesz a reális célkitűzésünk. Szeretnénk minimum azt a helyezést megtartani a bajnokságban, ahol most állunk.
(rally2.hu/Salánki Gábor) Fotó: Dudás Endre
